一颗螺丝钉的“诞生”

一颗螺丝钉的“诞生”

螺栓，也就是我们俗称的螺丝钉，在我们的生活中以及工业生产中是不可或缺的。螺栓应用广泛，上到飞机火箭，下到汽车轮船，大到航母大坝，小到手表芯片，都有其身影，所以也被称为工业之米。那么我们就来看看螺栓是怎么“炼”成的。

第一步，选取材料。根据螺栓的用途、工作环境、力学性能及制造成本等要求选取合适的材料。

第二步，热处理。根据不同的金属材料，选取不同的热处理方式，让金属材料既方便加工，又具有良好的力学性能。

第三步，剥壳除鳞。这一步，是为了去掉热处理在金属表面形成的氧化外壳。剥壳除鳞有两种方法，一是利用机械弯曲等工艺去除；二是利用化学酸洗去除，两种方法各有优劣，会对材料性能产生不同影响，不再赘叙。

第四步，冷拔。将盘条钢丝控冷后拉细拔长，以改变其尺寸并且进行变形强化使其获得基本的机械性能。

第五步，冷锻。通俗来讲，就是在常温下，用一种特殊的大锤子（锻压机）在模子（模具，分为凸模和凹模）里将螺栓头部用极大的力道慢速锻打（锻压）成型。

第六步，加工螺纹。常用的方法是滚（搓）压螺纹，利用塑性变形使螺纹牙成形。它是用带有和被加工的螺纹同样螺距和牙形的滚压(搓丝板)模具，一边挤压圆柱形螺坯，一边使螺坯转动，最终将滚压模具上的牙形转移到螺坯上，使螺纹成形。

第七步，再次热处理。这一次热处理是为了提高螺栓的综合机械性能，来满足产品规定的抗拉强度值等特性。同样，根据材料、用途和工作环境的不同，要选取合适的热处理方式。

当然，以上所述方法为标准件制造方法，适合大批量、大规模生产，参数标准、尺寸固定，具有很强的互换性，加工流程也已开发完善。在我们的螺栓零件尺寸具有一定特殊要求或者小批量甚至零星制造时，我们还可上文中第六步替换为车螺纹、板牙加工等方式，其优点是节省了模具开发的时间和成本，“分分钟”就可以开始加工；缺点是单个零件加工时长长，不适合大批量生产。

可以看出，和做人一样，一颗小小的螺丝钉竟然接受了这样的千锤百炼，才能挺直腰杆、顶天立地。最后，我想用雷锋的话作为结语：“一个人的作用对于革命事业来说，就如一架机器上的一颗螺丝钉。机器由于有许许多多螺丝钉的连结和固定，才成了一个坚实的整体，才能运转自如，发挥它巨大的工作能力，螺丝钉虽小，其作用是不可估量的，我愿永远做一个螺丝钉。螺丝钉要经常保养和清洗才不会生锈。人的思想也是这样，要经常检查才不会出毛病。”